Verkeer en Vervoer in Brabant: Van velocipede tot vliegmachine.

Als opvolger van de diligence kwam de stoomtrein. Het Staatsspoor met de eerste spoorlijn onder verantwoordelijkheid van de overheid, kwam hier in Brabant tussen Breda en Tilburg in 1863. Vervolgens speelde Noord-Brabant een voortrekkersrol in Nederland bij de introductie van zowel de auto als de vliegmachine.

De eerste auto in Nederland reed hier in 1895 en het eerste vliegtuig in Nederland vloog bij Etten-Leur in 1909. In dat jaar presteerde de legendarische fietsenmaker Marinus Entrop uit ’s Gravenmoer het om als eerste hier vier auto’s te ontwerpen en met primitieve middelen te bouwen. Ook in dat jaar kreeg Koningin Wilhelmina bij de geboorte en voor het ‘vervoer’ van Juliana een zwaar verzilverde kinderwagen gedecoreerd met ivoren emblemen van Brabants makelei.

Het luchtschip Hindenbrug dat in 1937 in Amerika zo tragisch verongelukte was hier een bekend verschijnsel in de tijd daarvoor omdat het bij zijn regelmatige vluchten naar Engeland de spoorlijn over Eindhoven en Breda naar Vlissingen volgde.
 
Er bestaat dus een diversiteit aan curieuze wetenswaardigheden over het verkeer en vervoer  in Brabant gedurende de laatste twee honderd jaar, waarvan de tientallen afbeeldingen een ludiek beeld geven.
 
Frans Kense als heemkundige, met een technische en bedrijfseconomische achtergrond, en  met een liefde voor curieuze oude transportmiddelen zal in Ossendrecht.................

Onder het toeziend oog van een (helaas) niet afgeladen zaal, wist dhr. Frans Kense op een onderhoudende manier ons mee te nemen in zijn verhaal over allerlei vervoersmiddelen door de eeuwen heen. Voor hen die deze lezing gemist hebben, volgt hieronder nog een korte impressie: